やさぐれ新年度 [バイクライフ]
さよなら３月、悪夢の３月。
そしてくそったれの平成２０年度。
もう二度と戻ってくんな（笑ナシ）
そして！ようこそ平成２１年度！（苦しいなぁ・・）
もう無理はしない。真面目に生きます。
良き事数多ありますように。
深く静かに走り続けられますように。押忍。
深く静かに走り続けよ [バイクライフ]
押忍。
皆様。
新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
思い返せば
４００Ｘ２０周年と言うことでブログ開設を始めにはしゃぎまくった２００６年。
そのままの流れでＤＩＹカスタムの泥沼にどっぷりハマった２００７年。
２００８年は原点回帰。
ただひたすら、
自分の心奪われたフィールドで、
自分のマシンと、
ライダーとしての自分と、
心行くまで向かい合う。
そんなバイクライフを送りたいと思います。
「腹一杯走り倒して、無事に帰る」
「マシンに愛を！自分に喝を！珍車には手厚い保護を！」
某ダム、三河道場の常連諸氏、そして新たな「熱き珍車乗り」との
心響き合う走りを。
心から楽しみにしております。
改めまして本年も宜しくお願い致します。
押忍。
越冬タイヤは準備完了！１号機は今年も中古タイヤ人生です（笑）
１号機カスタムネタ、忘れたわけではありません（忘れたいけど）
逃げずに行きますよ！
押忍。
無事是名馬也 [バイクライフ]
押忍。
カスタムネタを記事にしながら、過去の自分の過ちにゲンナリしているうちに、
あっという間に大晦日です。
今年もぎょーさん走りました。
年頭からメインファイターとして頑張ってくれた３号機。
３７４８８ｋｍ＞４５８６４ｋｍ ８３７６ｋｍ 途中ＸＳメーターに交換していますので－１５００ｋｍで
年間走行６８７６ｋｍ。
そして６月から満を持して！
そしてバカなオーナーに余計なカスタムまで施されて復活！の１号機。
４０２４８ｋｍ＞４５７５１ｋｍ 年間走行５５０３ｋｍ。
２台トータルで１２３７９ｋｍ。
距離が伸びなかったのはやはり最高のシーズンである５月をガレージで過ごしたのが原因か・・・（涙）
もうカスタムなんてしない（爆）
それでもバイク人生１４年目にして初の「無事故・無検挙・無転倒」で１年を無事に走り切れました。
好調先生のブログタイトルではありませんが、
無事是名馬。
コレは真実。
改めて肝に銘じながら、来年も走り倒したいと思います。
それでは皆様、どうか良いお年を。
押忍。
新年のご挨拶 [バイクライフ]
押忍。
皆様、新年明けましておめでとうございます。
謹んで新春のお慶びを申し上げます。
今年こそは、今年こそは！「無事故・無検挙（「無違反」とはよー言わん：爆）・無転倒」を目指し！
「安全第一・スピード第二」で走り倒す所存です。
皆様には旧年中と変わらぬご厚誼を賜りますよう、
本年も宜しくお願い申し上げます。押忍。
・・・さて、初走りはいつになることやら・・・（汗）押忍。
画像は去年の正月の某ダムギャラリー。
Ｖガンマ（奥にポツーンと写ってるでしょ？）で登ったことを死ぬほど後悔しました。
今年はうってかわって心配になるほどの暖冬傾向・・・
うう・・・溜まるなあ（涙）
なんだったんだ？７ＤＡＹＳ [バイクライフ]
押忍。ご無沙汰しております。
先日、某ＳＢＳ店にパーツの注文に行った際、
ちょっとした気の迷いで’０６ＧＳＸ－Ｒ１０００に跨らせてもらい、
爪先が（なんとか）着く！！
サイドスタンドを自分で（なんとか）戻せる！！
（’０５ＣＢＲ６００ＲＲではいずれも不可！でした・・涙）
事実を確認してしまい、激しく動揺中の珍獣です。グラグラグラッ！
１週間更新が滞ってしまったので、走行記録をまとめて日記風に。
「それをマメにやるのがブログだろ！」というツッコミはどうかご勘弁を（笑）
